1月26日，中铁十四局工作人员庆祝芜湖龙湾长江隧道全线贯通（无人机照片）。

1月26日，随着“皖江复兴号”盾构机顺利抵达接收井，由中铁十四局承建的芜湖龙湾长江隧道左线贯通，标志着“八百里皖江第一隧”实现全线贯通。

芜湖龙湾长江隧道是安徽省首条过江隧道，被誉为“八百里皖江第一隧”。隧道位于长江芜湖段大拐弯处，设计为双线双向六车道的城市快速路，全长5965米，设计时速80公里。

新华社发（肖本祥 摄）

1月26日拍摄的芜湖龙湾长江隧道盾构机接收现场（无人机照片）。

1月26日，随着“皖江复兴号”盾构机顺利抵达接收井，由中铁十四局承建的芜湖龙湾长江隧道左线贯通，标志着“八百里皖江第一隧”实现全线贯通。

芜湖龙湾长江隧道是安徽省首条过江隧道，被誉为“八百里皖江第一隧”。隧道位于长江芜湖段大拐弯处，设计为双线双向六车道的城市快速路，全长5965米，设计时速80公里。

新华社发（肖本祥 摄）

中铁十四局工作人员在芜湖龙湾长江隧道进行施工作业（1月16日摄）。

1月26日，随着“皖江复兴号”盾构机顺利抵达接收井，由中铁十四局承建的芜湖龙湾长江隧道左线贯通，标志着“八百里皖江第一隧”实现全线贯通。

芜湖龙湾长江隧道是安徽省首条过江隧道，被誉为“八百里皖江第一隧”。隧道位于长江芜湖段大拐弯处，设计为双线双向六车道的城市快速路，全长5965米，设计时速80公里。

新华社发（肖本祥 摄）

在芜湖龙湾长江隧道，中铁十四局工作人员在观察盾构机作业状况（1月16日摄）。

1月26日，随着“皖江复兴号”盾构机顺利抵达接收井，由中铁十四局承建的芜湖龙湾长江隧道左线贯通，标志着“八百里皖江第一隧”实现全线贯通。

芜湖龙湾长江隧道是安徽省首条过江隧道，被誉为“八百里皖江第一隧”。隧道位于长江芜湖段大拐弯处，设计为双线双向六车道的城市快速路，全长5965米，设计时速80公里。

新华社发（肖本祥 摄）

中铁十四局工作人员在芜湖龙湾长江隧道进行测量作业（1月16日摄）。

1月26日，随着“皖江复兴号”盾构机顺利抵达接收井，由中铁十四局承建的芜湖龙湾长江隧道左线贯通，标志着“八百里皖江第一隧”实现全线贯通。

芜湖龙湾长江隧道是安徽省首条过江隧道，被誉为“八百里皖江第一隧”。隧道位于长江芜湖段大拐弯处，设计为双线双向六车道的城市快速路，全长5965米，设计时速80公里。

新华社发（肖本祥 摄）

中铁十四局工作人员在芜湖龙湾长江隧道进行施工作业（1月16日摄）。

1月26日，随着“皖江复兴号”盾构机顺利抵达接收井，由中铁十四局承建的芜湖龙湾长江隧道左线贯通，标志着“八百里皖江第一隧”实现全线贯通。

芜湖龙湾长江隧道是安徽省首条过江隧道，被誉为“八百里皖江第一隧”。隧道位于长江芜湖段大拐弯处，设计为双线双向六车道的城市快速路，全长5965米，设计时速80公里。

新华社发（肖本祥 摄）