德国铁路集团将在未来向中国制造商购买列车和备件。铁路集团董事海克·汉那噶尔特说，“未来三到五年内，亚洲特别是中国可满足德国铁路对列车及配件的采购需求。”今秋，该集团有望在北京设立新的采购中心，“我们的目标是与中国南北车集团合作。”
中国正打造一个巨大的列车制造商。这两个中国国企在北京授意下正进行合并，希望尽可能在包括西方工业化国家在内的全球列车项目招标中获得成功。北京非常重视提高铁路产品的出口份额。德国铁路部门估计，未来这两家中国企业将占据世界列车市场的半壁江山。
目前，德国铁路的主要供应商是总部位于慕尼黑的西门子集团。汉那噶尔特希望能向西门子表明，“我们也可以与它的国际竞争对手合作”。她在接受《法兰克福汇报》采访时表现出对中国的信任，“中国政府对提高铁路行业的出口份额有着浓厚的兴趣。”与德国铁路合作，也引起中国政治家“很大的兴趣”。
汉那噶尔特说，在可预见的未来，中国高速列车能获得德国联邦铁路管理局的批准，这毫无疑问，“‘中国制造’和高质量成对立的时代已经过去。”
