创新经营模式，推进中部发展

　一、成果概要
　  上海昂丰钢铁有限公司于2003年注册成立，注册资金3000万元,法定代表人:肖妙联。是一家以销售各类金属材料为主体的大型钢贸公司，销售网点遍布上海各大区域，销售触角延伸至华东、华南地区各大省市。自公司成立以来，一直保持迅猛发展势头，市场声誉不断提升。公司董事长被推选为上海市金属材料企业协会常务副会长、上海市福建商会理事、周宁上海商常务理事、宁德市蕉城区上海商会副会长。
　  江西龙南聚龙现代钢建材城项目是由上海昂丰钢铁有限公司全资出资建设，以钢材仓储、物流为基础，电子商务为依托，具有创新电子商务特色的现代新型钢建材市场，市场以电子商务平台置入，打造一流的江西钢贸物流建材城。
　  电子商务平台是以互联网、电子商务、网上银行、身份认证等先进思想和技术，与传统钢铁贸易实际相融合的结晶，给钢厂、贸易商、钢铁消费者、仓储加工中心、运输商、结算和信贷银行提供的专业性安全高效的钢铁现货交易平台系统。
　  二、前言和实施背景
　  中部大开发作为国家面向21世纪的重大战略决策，在目前我国经济中，已经基本形成了东部、中部、西部和东北的四大区域格局。在东部沿海引领我国经济发展 20 多年后，国家在始终坚持沿海经济发展战略的同时，也应当将开发大中部地区置于政府区域经济政策的首要或突出位置。
　  大中部地区位于东部、西部和东北的地理核心，交通十分便利，因此其经济发展的沟通、辐射和带动作用在四大经济区域中，将是最为强烈、持久和明显的；大中部地区具有丰富的水利矿产资源、得天独厚的农业条件、门类齐全的轻重工业、实力雄厚的科研院所和高等院校，因此其全面提速发展，对于我国整体经济的带动、以及缓解目前尖锐的结构性矛盾，将具有明显和积极的意义。如缓解东部资源供应紧张和西部资源需求不足的矛盾，以及全国运力需求庞大同时供应严重不足的矛盾等等。
　  江西龙南聚龙现代钢建材城位于江西省龙南县，属于赣南地区，南与广东相接，距珠三角经济圈中心城市广州仅290公里；东临福建，与厦门经济特区直线距离仅320公里，西望湖南，北可达全国经济中心上海。属于长三角经济圈、珠三角经济圈、海峡西岸经济区三大经济圈连接重合的位置，区域环境得天独厚。京九铁路、赣粤高速、105国道一级公路三条交通大动脉贯穿龙南县境，在县城附近交汇，正在建设的大庆至广州高速公路也将纵贯龙南，形成了快捷的陆路交通网络，照就了龙南作为江西南部重要的交通枢纽地位。同时，由于龙南与广东山水相连、地缘相近、人文相亲，自古以来就是赣粤边境的商贸活跃、商贾云集之地，现在龙南与粤港对接更是时空短、信息灵，外商管理企业方便，运输等商务成本较低，是外商投资兴业、发财聚财的热土和沃土。龙南正日益成为对接珠三角的“洼地”和辐射周边地区的“高地”。2010年，江西省生产总值达9435亿元，按可比价格计算，比上年增长14%，增幅比上年高出0.9个百分点，创1993年以来的最高增幅。全省人均生产总值为21210元，跨过了3000美元大关，达3133美元，标志着江西省经济迈入一个新的发展阶段。这样一个地理条件如此优越，发展势头稳健的地方，众观全省，目前还没一家综合性的大型建材市场。
　  江西龙南聚龙现代钢建材城于江西省龙南县2011年重大项目集中签约仪式上与县政府正式签订投资建设合同，且作为与会唯一的客商代表发言，市委书记史文清参与见证了签约的过程并与投资方合影留念.项目总投资10亿元人民币，占地600亩，可入住企业600户，年销售额预计180亿元人民币，预计为当地解决就业7000人。 
　  现阶段钢材交易市场呈现的两大特征：一是区域经济特征明显, 主要集中在东部, 长三角、珠三角、环渤海、辽东经济区域, 交易量在百亿元以上的钢材交易市场主要集中在这些区域。二是集群发展。主要在经济发达地区形成了众多钢材市场集群, 但钢材交易市场的总体运行质量、经营管理水平就全国而言还不高, 还不能适应经济发展的需求。我国钢贸行业正处于从初级向中级过渡发展阶段。初级阶段是门槛较低、利润较低。中级过渡阶段获取的利润点不断增加、行业的门槛逐渐加大、管理要求不断升级。高级阶段利润比较稳定、市场比较稳定、管理专业化。过渡阶段有以下特点：以市场、客户为导向的趋势日趋明显；发展仓储加工配送中心成为重点方向；钢材流通集群化市场体系将日益兴盛；新型交易工具与模式将带来重大影响；同钢铁生产企业发展流通服务的竞争加剧。
　  三、成果的内涵和具体做法
　  创新钢材市场发展方向和打造钢贸第三方电子商务
　  一、传统钢材市场特征
　  传统钢材市场基本上是以钢材仓储为依托和以仓库物业租赁为钢铁流通商提供经营场所方式，形成前店后库式的市场格局，其现状是：
　  1、钢材市场仅仅是钢铁商流和物流的集散地，一般为前店后库式，没有合理科学的规划，经营活动比较散乱，没有统一的物流管理，缺乏正规的产品质量监督机制。
　  2、由于钢材市场的仓储服务和管理能力低下，仓库实际被不同程度上租赁给钢铁流通商，仓储资源利用率偏低，而且由于仓储物资非第三方监管，造成仓储物资的质押融资业务难以开展。
　  3、部分钢材市场有简单质押物资监管业务，但由于仓库的监管能力问题、担保机制问题和信息化程度低下问题，质押物资监管业务难以做大，流通企业的三方保理融资业务难以起步。
　  4、城市化进程使得物流中心城市的仓储用地成本迅速提高，导致仓储的间接经营成本大幅度提高，相对资本收益率下降。
　  5、城市交通情况对钢铁材料运输业务的限制，仓库吞吐能力和仓储的客户服务能力和满意度都大打折扣。
　  总之，传统钢材市场的仓储物流服务能力单一，只有基本仓储和营业用房的物业租赁服务能力，没有联合钢厂、流通企业、信贷银行、加工服务和运输服务商等市场参与者的物流、资金流、商流的组织整合能力，不能形成自身的综合竞争能力，经营模式容易被模仿，在新一轮的钢材市场发展和竞争浪潮中渐渐渐渐失去优势。
　  二、江西龙南聚龙现代钢建材城开拓了钢贸物流的新方向
　  传统钢材市场业务本质是单一的土地租赁服务，而土地是稀缺资源，如何提高现有土地利用率？提高现有土地的投入产出比？提高流通企业对本市场的忠诚度或吸引力？以及在此基础上取得政府政策支持来获取更多土地？这就是钢材市场要生存和发展而必须解决的核心问题，这就需要市场突破传统经营模式，寻求经营和管理创新，把传统的平面式单维的土地经营格局上升到立体的多维的市场经营格局，寻求单位土地面积的最大效益，降低经营和管理成本，同时对市场流通企业提供多维服务，形成持续提升的市场经营能力，打造核心竞争能力。通过半年的运作，我们和政府的友好合作，达到了以下收获：
　  一、提高了商流服务和管理水平，提高钢材市场流通企业的经营环境和集中度，打造钢铁流通的中央商务区，实现部分仓储用地向商业用地的转变，提高土地的产出比例，并提高市场的客户有效访问量。
　  二、提高了物流服务能力和效率，实现仓储物资的统一保管，优化吊装作业流程和人员配备，提高物资保管的安全性和出入库作业生产安全，降低物流服务成本。
　  三、注重融资平台建设，包括钢铁流通上游供应链即钢厂、贸易商和银行间的融资关系的建立运作，贸易商的钢铁现货质押、上下游贸易商的融资担保和管理关系建立、贸易商和建设用料单位和银行的三方保理融资业务的管理，保证钢铁流通资金充裕，提高仓储的物流流量，同时收获资本运作的经营服务收益。
　  四、强化了担保服务。担保服务能力建设是联合市场流通企业的中坚力量，成立为市场流通企业提供融资担保服务的专业担保公司，为市场流通企业的质押融资、保理融资业务提供担保。
　  五、整合了各种加工能力。包含冷热轧卷板开平、分条、等离子切割等，为下游贸易商和最终用户提供下料、简单加工和深度加工服务。
　  六、完善了配送机制。注重大配送和小配送的能力建设，大配送是指跨地区市场联盟集中采购的钢铁材料向各个市场乃至市场管辖分仓库的全国性配送，极大降低采购物流成本；小配送是组织社会运力资源为市场客户提供配载和运输服务，降低客户的销售成本。
　  七、创新了管理理念。输出管理就是把本仓库的经营和管理理念、规范、人力培训和管理软件系统，提供给同业经营仓库，一方面可以获得管理费用，另一方面可以托管同业仓库，形成本地仓储为核心、辐射周遍的更加合理的物流服务体系。
　  八、建立了跨地区市场联盟。利用各地优势钢材市场的仓储、配送、融资、担保能力和流通企业销售能力，组织钢厂、流通企业和银行实行联合采购，并进行采购物资的全国大配送，进一步获得与钢厂建立战略合作伙伴的能力，从而打造更加紧密的钢铁供应链，降低经营成本。
　  四、成果实施后产生的效果：
　  为入驻企业提供良好的市场仓储环境，领先的管理理念，创新型的电子商务平台，入驻企业销售额普遍有所提高，市场信誉得到客户的认可，为龙南地区税收起到一定贡献作用。方便了市场客户，同时为商户创造了盈利，实现了多方的共赢。
　  五、持续改进的措施：
　  为了进一步加强江西龙南聚龙现代钢建材城以钢材仓储、物流为基础，电子商务为依托，具有创新电子商务这个特点，未来一年江西龙南聚龙现代钢建材城将与上海“我的钢铁”网合作，建立华南地区钢铁电子商务交易网站平台，打照一流的钢建材电子商务龙头，辐射华东、华南、华中地区，继续提高电子商务与钢材、建材销售的结合度，为赣南地区乃至华南地区的经济建设贡献微薄之力，跟随党的大力开发中部的方针，拥护党的路线
　  
　  上海昂丰钢铁有限公司
　  2011年8月