8月3日，由中铁长安重工有限公司自主研制的无人驾驶电机车在西安市阎良区正式下线。

据了解，该设备主要应用于隧道施工场景，搭载高清摄像头、激光雷达等装置，具备自动避障、自适应巡航、故障自诊断等功能，定位精度可达厘米级。工作人员可远程监测车辆在隧道内的实时位置、运行画面、轨道情况等关键信息，实现电机车组“装、运、卸”全流程可视化和无人化。

新华社记者 张博文 摄

8月3日，由中铁长安重工有限公司自主研制的无人驾驶电机车在西安市阎良区正式下线。

据了解，该设备主要应用于隧道施工场景，搭载高清摄像头、激光雷达等装置，具备自动避障、自适应巡航、故障自诊断等功能，定位精度可达厘米级。工作人员可远程监测车辆在隧道内的实时位置、运行画面、轨道情况等关键信息，实现电机车组“装、运、卸”全流程可视化和无人化。

新华社记者 张博文 摄

8月3日，由中铁长安重工有限公司自主研制的无人驾驶电机车在西安市阎良区正式下线。

据了解，该设备主要应用于隧道施工场景，搭载高清摄像头、激光雷达等装置，具备自动避障、自适应巡航、故障自诊断等功能，定位精度可达厘米级。工作人员可远程监测车辆在隧道内的实时位置、运行画面、轨道情况等关键信息，实现电机车组“装、运、卸”全流程可视化和无人化。

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8月3日，中铁长安重工有限公司技术人员通过遥控设备对无人驾驶电机车进行操作。

当日，由中铁长安重工有限公司自主研制的无人驾驶电机车在西安市阎良区正式下线。据了解，该设备主要应用于隧道施工场景，搭载高清摄像头、激光雷达等装置，具备自动避障、自适应巡航、故障自诊断等功能，定位精度可达厘米级。工作人员可远程监测车辆在隧道内的实时位置、运行画面、轨道情况等关键信息，实现电机车组“装、运、卸”全流程可视化和无人化。

新华社记者 张博文 摄