4月29日，在津潍高铁中铁十局潍坊制梁场，工程机械在吊装箱梁钢筋骨架（无人机照片）。

国家重点工程（天）津潍（坊）高铁潍坊段项目承建方抢抓工期，预制箱梁，为后续箱梁架设做好储备工作。津潍高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 郭绪雷 摄

4月29日，在津潍高铁中铁十局潍坊制梁场，工作人员在进行箱梁浇筑作业（无人机照片）。

国家重点工程（天）津潍（坊）高铁潍坊段项目承建方抢抓工期，预制箱梁，为后续箱梁架设做好储备工作。津潍高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 郭绪雷 摄

4月29日，在津潍高铁中铁十局潍坊制梁场，工作人员在进行箱梁浇筑作业（无人机照片）。

国家重点工程（天）津潍（坊）高铁潍坊段项目承建方抢抓工期，预制箱梁，为后续箱梁架设做好储备工作。津潍高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 郭绪雷 摄

4月29日，在津潍高铁中铁十局潍坊制梁场，工作人员在进行箱梁浇筑作业（无人机照片）。

国家重点工程（天）津潍（坊）高铁潍坊段项目承建方抢抓工期，预制箱梁，为后续箱梁架设做好储备工作。津潍高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 郭绪雷 摄

4月29日，在津潍高铁中铁十局潍坊制梁场，工作人员在进行箱梁浇筑作业（无人机照片）。

国家重点工程（天）津潍（坊）高铁潍坊段项目承建方抢抓工期，预制箱梁，为后续箱梁架设做好储备工作。津潍高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 郭绪雷 摄