10月14日，中国铁路太原局集团有限公司秦皇岛西工务段职工在大秦铁路秦皇岛段进行成段更换枕木施工作业（无人机照片）。
10月4日开始，我国“西煤东运”主通道大秦铁路开展秋季集中修施工作业，此次集中修为期20天。连日来，铁路职工对全线设施设备进行全方位、立体式更新维护，消除长期高负荷运转后产生的设备病害，为今冬明春电煤运输提供坚实保障。
新华社发（曹建雄 摄）
10月14日，中国铁路太原局集团有限公司秦皇岛西工务段职工在大秦铁路秦皇岛段进行成段更换枕木施工作业（无人机照片）。
10月4日开始，我国“西煤东运”主通道大秦铁路开展秋季集中修施工作业，此次集中修为期20天。连日来，铁路职工对全线设施设备进行全方位、立体式更新维护，消除长期高负荷运转后产生的设备病害，为今冬明春电煤运输提供坚实保障。
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10月4日开始，我国“西煤东运”主通道大秦铁路开展秋季集中修施工作业，此次集中修为期20天。连日来，铁路职工对全线设施设备进行全方位、立体式更新维护，消除长期高负荷运转后产生的设备病害，为今冬明春电煤运输提供坚实保障。
新华社发（曹建雄 摄）
10月14日，中国铁路太原局集团有限公司秦皇岛西工务段职工在大秦铁路秦皇岛段进行成段更换枕木施工作业。
10月4日开始，我国“西煤东运”主通道大秦铁路开展秋季集中修施工作业，此次集中修为期20天。连日来，铁路职工对全线设施设备进行全方位、立体式更新维护，消除长期高负荷运转后产生的设备病害，为今冬明春电煤运输提供坚实保障。
新华社发（曹建雄 摄）
10月14日，中国铁路太原局集团有限公司秦皇岛西工务段职工在大秦铁路秦皇岛段进行成段更换枕木施工作业。
10月4日开始，我国“西煤东运”主通道大秦铁路开展秋季集中修施工作业，此次集中修为期20天。连日来，铁路职工对全线设施设备进行全方位、立体式更新维护，消除长期高负荷运转后产生的设备病害，为今冬明春电煤运输提供坚实保障。
新华社发（曹建雄 摄）
