11月25日拍摄的装载着长江口二号古船的“奋力”轮。
当日，长江口二号古船在“奋力”轮装载下由横沙码头出发，经过了近12小时的旅程，从长江吴淞口进入黄浦江，最终抵达位于上海杨浦滨江的上海船厂旧址1号船坞，在此安下“新家”。长江口二号古船是清同治年间的贸易商船，已有150余年历史。杨浦滨江上海船厂旧址也是拥有百年记忆的城市工业遗存。百年古船入驻百年船坞，将讲述一段新故事。
新华社记者 方喆 摄
11月25日，装载着长江口二号古船的“奋力”轮航行在黄浦江杨浦滨江水域。
当日，长江口二号古船在“奋力”轮装载下由横沙码头出发，经过了近12小时的旅程，从长江吴淞口进入黄浦江，最终抵达位于上海杨浦滨江的上海船厂旧址1号船坞，在此安下“新家”。长江口二号古船是清同治年间的贸易商船，已有150余年历史。杨浦滨江上海船厂旧址也是拥有百年记忆的城市工业遗存。百年古船入驻百年船坞，将讲述一段新故事。
新华社记者 方喆 摄
11月25日，装载着长江口二号古船的“奋力”轮，在拖船牵引下航行在吴淞口水域。
当日，长江口二号古船在“奋力”轮装载下由横沙码头出发，经过了近12小时的旅程，从长江吴淞口进入黄浦江，最终抵达位于上海杨浦滨江的上海船厂旧址1号船坞，在此安下“新家”。长江口二号古船是清同治年间的贸易商船，已有150余年历史。杨浦滨江上海船厂旧址也是拥有百年记忆的城市工业遗存。百年古船入驻百年船坞，将讲述一段新故事。
新华社记者 方喆 摄
11月25日，装载着长江口二号古船的“奋力”轮航行在黄浦江杨浦大桥水域附近。
当日，长江口二号古船在“奋力”轮装载下由横沙码头出发，经过了近12小时的旅程，从长江吴淞口进入黄浦江，最终抵达位于上海杨浦滨江的上海船厂旧址1号船坞，在此安下“新家”。长江口二号古船是清同治年间的贸易商船，已有150余年历史。杨浦滨江上海船厂旧址也是拥有百年记忆的城市工业遗存。百年古船入驻百年船坞，将讲述一段新故事。
新华社记者 方喆 摄
11月25日，“奋力”轮装载着长江口二号古船停靠上海船厂旧址1号船坞码头，准备入坞。
当日，长江口二号古船在“奋力”轮装载下由横沙码头出发，经过了近12小时的旅程，从长江吴淞口进入黄浦江，最终抵达位于上海杨浦滨江的上海船厂旧址1号船坞，在此安下“新家”。长江口二号古船是清同治年间的贸易商船，已有150余年历史。杨浦滨江上海船厂旧址也是拥有百年记忆的城市工业遗存。百年古船入驻百年船坞，将讲述一段新故事。
新华社记者 金立旺 摄
11月25日，“奋力”轮装载着长江口二号古船进入上海船厂旧址1号船坞。
当日，长江口二号古船在“奋力”轮装载下由横沙码头出发，经过了近12小时的旅程，从长江吴淞口进入黄浦江，最终抵达位于上海杨浦滨江的上海船厂旧址1号船坞，在此安下“新家”。长江口二号古船是清同治年间的贸易商船，已有150余年历史。杨浦滨江上海船厂旧址也是拥有百年记忆的城市工业遗存。百年古船入驻百年船坞，将讲述一段新故事。
新华社记者 金立旺 摄
11月25日，“奋力”轮装载着长江口二号古船进入上海船厂旧址1号船坞。
当日，长江口二号古船在“奋力”轮装载下由横沙码头出发，经过了近12小时的旅程，从长江吴淞口进入黄浦江，最终抵达位于上海杨浦滨江的上海船厂旧址1号船坞，在此安下“新家”。长江口二号古船是清同治年间的贸易商船，已有150余年历史。杨浦滨江上海船厂旧址也是拥有百年记忆的城市工业遗存。百年古船入驻百年船坞，将讲述一段新故事。
新华社记者 金立旺 摄
11月25日，“奋力”轮载着长江口二号古船停靠上海船厂旧址1号船坞，准备进坞。
当日，长江口二号古船在“奋力”轮装载下由横沙码头出发，经过了近12小时的旅程，从长江吴淞口进入黄浦江，最终抵达位于上海杨浦滨江的上海船厂旧址1号船坞，在此安下“新家”。长江口二号古船是清同治年间的贸易商船，已有150余年历史。杨浦滨江上海船厂旧址也是拥有百年记忆的城市工业遗存。百年古船入驻百年船坞，将讲述一段新故事。
新华社记者 金立旺 摄
11月25日，“奋力”轮载着长江口二号古船停靠上海船厂旧址1号船坞，准备进坞。
当日，长江口二号古船在“奋力”轮装载下由横沙码头出发，经过了近12小时的旅程，从长江吴淞口进入黄浦江，最终抵达位于上海杨浦滨江的上海船厂旧址1号船坞，在此安下“新家”。长江口二号古船是清同治年间的贸易商船，已有150余年历史。杨浦滨江上海船厂旧址也是拥有百年记忆的城市工业遗存。百年古船入驻百年船坞，将讲述一段新故事。
新华社记者 金立旺 摄
11月25日，“奋力”轮载着长江口二号古船进入上海船厂旧址1号船坞。
当日，长江口二号古船在“奋力”轮装载下由横沙码头出发，经过了近12小时的旅程，从长江吴淞口进入黄浦江，最终抵达位于上海杨浦滨江的上海船厂旧址1号船坞，在此安下“新家”。长江口二号古船是清同治年间的贸易商船，已有150余年历史。杨浦滨江上海船厂旧址也是拥有百年记忆的城市工业遗存。百年古船入驻百年船坞，将讲述一段新故事。
新华社记者 王翔 摄
11月25日，“奋力”轮载着长江口二号古船进入上海船厂旧址1号船坞，现场喷水庆祝。
当日，长江口二号古船在“奋力”轮装载下由横沙码头出发，经过了近12小时的旅程，从长江吴淞口进入黄浦江，最终抵达位于上海杨浦滨江的上海船厂旧址1号船坞，在此安下“新家”。长江口二号古船是清同治年间的贸易商船，已有150余年历史。杨浦滨江上海船厂旧址也是拥有百年记忆的城市工业遗存。百年古船入驻百年船坞，将讲述一段新故事。
新华社记者 王翔 摄
11月25日，长江口二号古船弧形梁沉箱精准地落座至预先浇筑的马鞍座上。
当日，长江口二号古船在“奋力”轮装载下由横沙码头出发，经过了近12小时的旅程，从长江吴淞口进入黄浦江，最终抵达位于上海杨浦滨江的上海船厂旧址1号船坞，在此安下“新家”。长江口二号古船是清同治年间的贸易商船，已有150余年历史。杨浦滨江上海船厂旧址也是拥有百年记忆的城市工业遗存。百年古船入驻百年船坞，将讲述一段新故事。
新华社记者 金立旺 摄
11月25日，“奋力”轮装载着长江口二号古船进入上海船厂旧址1号船坞。
当日，长江口二号古船在“奋力”轮装载下由横沙码头出发，经过了近12小时的旅程，从长江吴淞口进入黄浦江，最终抵达位于上海杨浦滨江的上海船厂旧址1号船坞，在此安下“新家”。长江口二号古船是清同治年间的贸易商船，已有150余年历史。杨浦滨江上海船厂旧址也是拥有百年记忆的城市工业遗存。百年古船入驻百年船坞，将讲述一段新故事。
新华社记者 丁汀 摄
