雷诺(Renault)已采取行动巩固其在中国市场的角色——该公司同意与华晨中国(Brilliance China)合资经营一家公司，进军中国蓬勃发展的商用车市场。
雷诺和华晨将分别持有该合资公司49%和51%的股权，华晨表示，两家公司将向该合资公司增资15亿元人民币（合约2亿欧元）。
这是雷诺在中国的仅第二家合资公司，也是雷诺增强在华角色的举措的一部分。以销量计，中国是全球最大汽车市场。
雷诺首席执行官卡洛斯•古森(Carlos Ghosn)昨日表示，通过该协议，雷诺计划成为中国轻型商用车市场的“主要参与者”。
雷诺已是欧洲轻型商用车市场的领军企业。2016年，雷诺在该市场占有率达到近16%，轻型商用车全球销量超过43万辆。
根据预测机构LMC Automotive的数据，最近几年，中国轻型商用车销售一直旺盛，今年头3个月增长16%。
然而，分析人士指出，雷诺拥有让公司扭亏为盈的经验。1999年，雷诺拯救了日本的日产(Nissan)并重整了业务。雷诺在日产的43.3%股权如今是当年购入价格的3倍。去年，古森领导了一笔22亿美元的交易，购入三菱(Mitsubishi)的控股股份——当时三菱因油耗造假丑闻受到打击。然而，雷诺任务艰巨，因为华晨的商用车部门在亏损——该部门将成为合资公司的核心。桑福德•伯恩斯坦(Sanford C Bernstein)分析师Robin Zhu表示，该业务一直是该公司的“长期巨大拖累”。
法国巴黎银行(BNP Paribas)的多米尼克•奥布里安(Dominic O’Brien)表示：“对于雷诺而言，这看上去是一笔不错的交易，特别是鉴于所需投资相对较少。”
